Rallye LTRS

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Re: Rallye LTRS

Message par fab59 le Lun 17 Déc 2018 - 15:44

dedeno1 a écrit:
passionauto66 a écrit:Concernant tes dimensions de pneus, le 195/55-15 est parfaitement adaptable au 185/65-14 tout ceci est conforme, la seule chose ou il faut faire attention sont les indices de charge et de vitesse qui ne doivent pas être inférieurs à la monte d'origine Wink

Oui oui, tout à fait, indice 86 en 185/65R14 et 89 en 195/55R15 ! Mais pour le controleur FFSA, comme ce n'était indiqué sur la fameuse étiquette de porte ... Bien évidemment, problème résolu avec une nouvelle étiquette trouvée en casse !
N oublie pas que on peut te demander la revue technique et si la taille pas homologue pour ton modele oups

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Re: Rallye LTRS

Message par dedeno1 le Lun 17 Déc 2018 - 16:10

Voici le tableau d'équivalences pneumatiques de la TNPF, qui seule est capable de donner une homologation d'une dimension équivalente, ce ne peut être réfuté par le constructeur (aussi bien auto que pneumatique) et encore moins par la fédé (le but étant de garder le même diamètre pneu+roue), par rapport à ma monte d'origine :

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Re: Rallye LTRS

Message par passionauto66 le Lun 17 Déc 2018 - 16:39

dedeno1 a écrit:Voici le tableau d'équivalences pneumatiques de la TNPF, qui seule est capable de donner une homologation d'une dimension équivalente, ce ne peut être réfuté par le constructeur (aussi bien auto que pneumatique) et encore moins par la fédé (le but étant de garder le même diamètre pneu+roue), par rapport à ma monte d'origine :

Tout à fait bravo! Le but étant de garder la même circonférence de roulement pour ne pas modifier le compteur kilométrique.
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Re: Rallye LTRS

Message par passionauto66 le Lun 17 Déc 2018 - 16:42

fab59 a écrit:
dedeno1 a écrit:
passionauto66 a écrit:Concernant tes dimensions de pneus, le 195/55-15 est parfaitement adaptable au 185/65-14 tout ceci est conforme, la seule chose ou il faut faire attention sont les indices de charge et de vitesse qui ne doivent pas être inférieurs à la monte d'origine Wink

Oui oui, tout à fait, indice 86 en 185/65R14 et 89 en 195/55R15 ! Mais pour le controleur FFSA, comme ce n'était indiqué sur la fameuse étiquette de porte ... Bien évidemment, problème résolu avec une nouvelle étiquette trouvée en casse !
N oublie pas que on peut te demander la revue technique et si la taille pas homologue pour ton modele oups
La revue technique n'est d'aucune utilité c'est le certificat d’immatriculation qui fait foi.
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Re: Rallye LTRS

Message par Foxauto le Lun 17 Déc 2018 - 17:04

Voici mon expérience 2017, sur une épreuve.
Sur une Ascona C
Je pense qu'en ce qui me concerne, c'est le plus cher.

En 2018 j'ai retiré l'hôtel et le restaurant.

Pour 2019, je pense prendre un plateau.
Ce qui évite le carburant du véhicule accompagnateur.

Après, s'il y a plusieurs épreuves dans l'année, il vaut mieux prendre une licence à l'année.
Mais penser au cout d'inscription à une ASA, pour savoir s'il est préférable de la prendre ou de rester à l'épreuve.


Dernière édition par Foxauto le Mer 9 Jan 2019 - 19:42, édité 1 fois
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Re: Rallye LTRS

Message par strakit le Lun 17 Déc 2018 - 17:50

Personnellement,au niveau budget j'arrive à moins de 3000 euros tout compris pour l'équipage complet: 2 licences NCCR à 129 euros;1400 euros de frais d'engagement;200 euros de frais de couchage (il faut dire que j'ai quelques rallyes près de chez moi....donc dodo à la maison!);environ 800 euros de carburant (pour l'auto de rallye,les recos et le déplacement avec la remorque porte voiture).....et à cela,il faut rajouter ce que l'on mange et boit sur place..........le tout pour 7 rallyes. Il faut dire que je roule soit en Démonstration,soit en LTRS........ ce qui est d'un rapport qualité /prix /plaisir relativement abordable!!!

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Re: Rallye LTRS

Message par strakit le Mer 9 Jan 2019 - 12:00

Bonjour les Amis: petite nouveauté pas vraiment sans importance : les rallyes LTRS sont réservés depuis cette année aux voitures ayant 25 ans d'age maximum!!!! Donc,toutes les Autos de plus de 25 ans doivent aller obligatoirement en VHRS!!!!
Pour tous ceux qui comme moi roulaient en LTRS avec souvent juste une surveillance de direction de course et un budget modeste.....c'est un coup dur!!!!
J'ai proposé à la FFSA une règlementation "Démonstration Historique Loisir Rallye"........il faudra attendre leur décision!!!
Il nous reste les Démos en début de rallye.....limitées théoriquement à 10 Autos.......car certains à la fédé suggèrent de faire rouler les autres en fin de rallye (mais c'est écrit nulle part!!!).......et sinon faire du VHRS sans se prendre trop la tête avec les moyennes : c'est ce que j'organiserai au rallye de l'Anguison,sans classement.....pour que ceux qui souhaitent rouler avec un petit budget le fasse!!! (180 euros le rallye national avec 130 kms de spéciales!!!).............n'oublions pas que la pratique de n'importe quel sport (tant en Loisir d'ailleurs) doit être accessible au plus grand nombre!!!!!

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Re: Rallye LTRS

Message par Ghost le Mer 9 Jan 2019 - 13:13

Le LTRS semble avoir du mal à percer, peu d'épreuves en ligue PACA et le Rallye des Roches Brunes qui a été le premier à les accueillir l'an passé ne les a pas cette année.

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Re: Rallye LTRS

Message par strakit le Mer 9 Jan 2019 - 14:09

Ghost a écrit:Le LTRS semble avoir du mal à percer, peu d'épreuves en ligue PACA et le Rallye des Roches Brunes qui a été le premier à les accueillir l'an passé ne les a pas cette année.

Et nous....c'était l'inverse! une vingtaine de participants sur chaque rallye en Bourgogne....voir même plus comme à la Chataigne à Autun!!!

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Re: Rallye LTRS

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