fonctionnement double réservoir

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Re: fonctionnement double réservoir

Message par cooper le Jeu 17 Nov - 13:57

Ah ! mais oui ! c'est vrai ! il y avait le réservoir à l'avant ! complètement sorti de la tête ! Embarassed
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Re: fonctionnement double réservoir

Message par fullrace le Jeu 17 Nov - 14:14

Sur les Jag à double réservoir arrière je crois qu'il avait aussi un commutateur au tdb mais ça date un peu j'ai oublié... Wink et il me semble qu'il fallait remplir chaque réservoir....
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Re: fonctionnement double réservoir

Message par Mini69 le Sam 19 Nov - 11:53

cooper a écrit:salut mini69,
donc sur ta mini tu as 2 réservoirs de 25l ?
en fait j'essaie de comprendre et trouver le fonctionnement pour se servir d'un réservoir puis du second ou seulement d'un seul. Ce qui implique d'avoir 2 jauges au TdB non ?
Pour l'essence qui se barre dans les appuis, j'ai le même problème, on m'a dit que ca pouvait venir de la surface de la goulotte du réservoir qui serait abîmée et qui ne ferait plus l'étanchéité correctement.
Pour la répartition des masses, ben faut prendre un copi un peu plus lourd ! Razz lol!
A+

Salut Cooper,

Oui, j'ai deux réservoirs de 25l (le D reste à monter, il est encore dans son emballage d'origine). Il y a quelques mois on avait fait une commande groupée à un australien qui avait refabriqué le modèle en petite série.

Pour les jauges, une seule suffit puisque les deux réservoirs sont reliés entre eux par une durite. (vase communiquant)
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Re: fonctionnement double réservoir

Message par cooper le Sam 19 Nov - 13:38

Salut Mini69,
super ! merci pour les infos ! Wink
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Re: fonctionnement double réservoir

Message par 106estate le Ven 25 Nov - 16:07

Bonjour, sur les R8 Gordini R 1135 tu as un réservoir arrière, remplissage par le compartiment moteur à droite,




et aussi un réservoir avant, remplissage par la malle à gauche




Au niveau du plancher conducteur, un inverseur pour passer de l'un à l'autre.

Ciao,

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Re: fonctionnement double réservoir

Message par francois38 le Jeu 26 Mar - 22:58

sujet déplacé dans la nouvelle rubrique!
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Re: fonctionnement double réservoir

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