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Mieux comprendre le VHC et ce que je peux faire exactement

5 participants

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Message par kokran Dim 30 Aoû 2015 - 14:57

Bonjour

Fana de circuit en auto moderne et des trackdays, anciennement de raid 4x4, j'ai découvert les courses d'anciennes mais en 2 roues grâce au challenge vespa scootentole. J'ai acheté par hasard une 964 pour rouler sur circuit et je trouve cela super sympa et pas du tout handicapant voir 'inverse c'est que du bonheur ... du pilotage et j'avoue que j'ai roulé avec un gars en R8 gordini devant et bien heureusement que j'avais des chevaux car son coup de volant était démentiel dans les petits virages donc l'avenir ce sera l'ancienne.

Mais j'ai un peu de mal à décrypter l'ensemble de la discipline Vhc. j'aimerais partir sur une 944 turbo ou meme  simplement car j'ai un petit budget (et les prix des 944T s'envolent) une 924. Que puis je faire avec une telle auto ? J'aimerais comme un gamins tout essayer... rallye , régularité, circuit, course de cote... par quoi commencer compatible avec mon auto et de préférence dans ma région.

Ps : on a dans l'idée de préparer l'auto sérieusement si besoin (en effet un ami garagiste me donne tout son soutien logistique et prép. hors achat des pieces).

kokran
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Message par didu Dim 30 Aoû 2015 - 17:22



Bonjour kokran, j'ai déplacé ton sujet dans cette section : Forum d'entraide VHC ( avis, conseils, questions, ... )





didu
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Message par kokran Dim 30 Aoû 2015 - 17:25

Merci Didu

kokran
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Message par rallye.auto.sport Mer 2 Sep 2015 - 9:11

Il faut avant tout définir ce que tu désires faire, utilisation routière (voiture avec CG , CT assurance etc ...) où compétition (voiture exclusivement réservée à cet usage se déplaçant sur remorque) tu l'as compris utilisation et budget ne sont pas les mêmes , ensuite définir la discipline qui t'attire (dans le désordre pour vexer personne Rallye Circuit Course de Côte ..etc ) Bonne cogitation scratch
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Message par guizounet Mer 2 Sep 2015 - 9:21

Jolie synthèse ! C'est effectivement par là qu'il faut commencer, faire ces premiers choix, après, tu recevras tous les conseils nécessaires.
guizounet
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Message par kokran Mer 2 Sep 2015 - 18:29

rallye.auto.sport a écrit:Il faut avant tout définir ce que tu désires faire, utilisation routière (voiture avec CG , CT assurance etc ...) où compétition (voiture exclusivement réservée à cet usage se déplaçant sur remorque) tu l'as compris utilisation et budget ne sont pas les mêmes , ensuite définir la discipline qui t'attire (dans le désordre pour vexer personne Rallye Circuit Course de Côte ..etc ) Bonne cogitation scratch  


merci

Alors je voudrais voiture avec CG avec CT et assurance. ; j'ai eu une sans CG , c'est pas le plus simple; Pour l'instant le problème c'est qu'en dehors du circuit je ne connais pas du tout et je ne sais meme pas comment commencer.

kokran
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Message par passionauto66 Mer 2 Sep 2015 - 18:37

kokran a écrit:
rallye.auto.sport a écrit:Il faut avant tout définir ce que tu désires faire, utilisation routière (voiture avec CG , CT assurance etc ...) où compétition (voiture exclusivement réservée à cet usage se déplaçant sur remorque) tu l'as compris utilisation et budget ne sont pas les mêmes , ensuite définir la discipline qui t'attire (dans le désordre pour vexer personne Rallye Circuit Course de Côte ..etc ) Bonne cogitation scratch  


merci

Alors je voudrais voiture avec CG avec CT et assurance. ; j'ai eu une sans CG , c'est pas le plus simple;  Pour l'instant le problème c'est qu'en dehors du circuit je ne connais pas du tout et je ne sais meme pas comment commencer.
Rapproche-toi des clubs existant sur ta région, il doit bien en avoir.
passionauto66
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Localisation : Vallespir (dept.66)
Véhicule(s) : ..................................

Ancien : BMW 635 CSI

.....................................................
Modernes :
Toyota Yaris 1er génération (essence)
Toyota Yaris Y20 (essence)
Hyundai Kona (essence)
.....................................................
J'ai eu le bonheur de posséder quelques autos :
Simca Aronde / Peugeot 204 coupé / Simca 1100 Spéciale / 2 Talbot Samba GLS & Rallye / Opel Corsa 1ère génération / VW Coccinelle 1303LS Cabriolet / 2 Opel coupé Commodore une série A et une série B / 2 Peugeot 205 GTI 1600 & 1900 / Renault Megane Coupé / BMW 520I / Jaguar XKR Convertible ainsi que quelques Porsche 911 : 2.4 E / 911 SC / 2,7 RS Gr.3 / Carrera RS 3.0 Gr.4 / 3.2 cabriolet, entre autres…
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Message par kokran Mer 2 Sep 2015 - 18:39

Merci en effet, c'est un bon conseil Wink

kokran
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