Goujon

voila ma question, toute simple!
l'astuce, si toutefois, vous en avez une, extraire un goujon (extrémité d'un triangle de suspension), qui tourne dans le vide!
le pas doit être foiré, et de plus, pas de place pour accéder à l'autre extrémité!

pas trop de prise aussi, au niveau de la tête du goujon!

c'est pas simple, si vous avez des idées, merci d'avance!

Tu veux taquiner le goujon ?

Une petite photo peut être pour voir de quoi il retourne ? Peut être pas facile si l'accès est difficile ?

Sur quelle auto Alain ?

Hervé, je vois ça demain pour la photo!

Pascal, sur la maz!

OK Alain ^^

Pas de souci

bon, voila, une photo de l'ensemble



je rapproche pour mieux voir


c'est le goujon qu'on aperçoit sur la gauche de la photo!
ça tourne dans le vide, pas foiré certainement!

si vous avez une solution,

Ceci me rappelle mon goujon d'amortisseur de 127 qui avait foiré, il m'a fallu une demi-journée de burin pneumatique pour arriver à le dégager. J'avais ensuite adapté un nouveau goujon.
Tu peux accéder à l'autre extrémité ?

Voila le genre de bricole où l'on passe beaucoup de temps.
Si c'est vide derriere,moi je meulerais la tete et je pousserais la tige au fond avec un chasse.
Ou alors, apres avoir percé avec un petit diametre, je percerais avec un gros diametre pour le rendre fragile.Mais j'ai l'impression que c'est plus facile à dire qu'à faire car j'ai l'impression qu'il n'y a vraiment pas beaucoup de place avec le cardan.
J'ai eu longtemps une 929 , ce sont de superbes voitures les Mazda de cette epoque .

Une fois, j'ai sorti un écrou tout pourri, tout rouillé qui faisait comme toi, il tournait dans le vide.
J'ai pris un petit foret et je l'ai traversé de part en part. Puis, un plus gros, et encore un plus gros. Et après, sans niquer le filetage, j'ai réussi
à retirer les morceaux de l'écrou. J'ai refait un pas de vis, et c'est reparti. C'était sur une de mes motos. Mais là, l'accéssibilité de ton
goujon, je vois pas bien.

Est-ce possible de faire comme j'avais fais ?

René et moi, la même idée-souvenir au même moment. C'est ti pas beau ça.....

Eh oui Pascal,les grands esprits se rejoignent .

Je crois qu'il va falloir sortir le matériel, le goujon et pour moi foutu et il te faudra le remplacer. Par percussion des fois ça y va sinon le meulage sera la solution. Le perçage risque de prendre un certain temps et va falloir une bonne mèche !
Pas facile de se rendre compte. C'est pas mal corrodé, ça tient le coup ?

c'est drole quand même, de l'autre coté, il est venu tout seul!

Hervé, pour répondre à ta question, de l'autre coté, il y a un trou sous le support, on y passe son doigt, et on s'en bien l'extrémité
du goujon, mais pas beaucoup de place!
je crois bien que je vais en baver, sinon, je sacrifie tout, et r'achète un triangle, enfin, deux, pour chaque coté,

ne pas se fier à la rouille, superficielle, je décape, et un p'tit coup de férose, et le tour est joué!

Perçages successifs en augmentant le diamètre jusqu’à celui de la vis.
Ou, mais bien plus galère, couper la vis en agissant sur le silent-bloc intérieur
Pas d'autres solutions sur simple photo.
Bon courage.
2-vhc.

merci beaucoup à chacun, pour vos idées!

Philippe, couper la vis, c'est ce qui m'était venu en premier temps, à l'esprit!

je vais y réfléchir, en attendant, encore merci à vous les copains!

je vais tout de même, essayer de sauver le triangle, pas facile à trouver en neuf!

En coupant la vis c’était dans le but de sauver le triangle.
Il me semble que la scie qui pourrait faire l'affaire est de type "scie sabre" si je ne me trompe pas ???
Evidemment faut voir si il y a assez de place ?
2-vhc.

oui Philippe, même une mini disqueuse, ça doit pas passer!

scie sabre, je ne connaissais pas, je vais regarder, merci!

Mini disqueuse pneumatique avec un disque à tronçonner de diamètre 75 usé à environ 30% et épaisseur 1 mm, ça doit passer.
2-vhc.