Controle technique.
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Re: Controle technique.
Ça reste à l'appréciation du contrôleur.dedeno1 a écrit:Ce que je voulais lire par là : si on a un arceau boulonné, qu'on passe le CT avec l'arceau démonté, il reste les platines, est-ce que ça passe ces platines ?
Maintenant pour moi et ça n'engage que moi ça passe

passionauto66- Membre
- Age : 58
Localisation : Vallespir (dept.66)
Véhicule(s) :
- BMW 635 CSI
Modernes :
- Toyota Yaris 1er génération
- Toyota Yaris Y20
- Hyundai Kona
.....................................................
J'ai eu le bonheur de posséder quelques autos :
Simca aronde / Peugeot 204 coupé / Simca 1100 spéciale / Talbot samba rallye / VW coccinelle 1303LS cabriolet / 2 Opel coupé commodore une série A et une série B / Ford Capri 2600 RS / 2 Peugeot 205 GTI une 1600 et une 1900 / Jaguar XKR Convertible ainsi que quelques Porsche 911, une 2.4 E / un 3.2 cabriolet / une RS 2,7 ainsi qu'une RS 2,8 Gr.04, entre autres...
Date d'inscription : 13/04/2011 -
Re: Controle technique.
Et si l arceau était sur les catalogues d options constructeurs donc normalement homologués ?
Pour la r8 car on a le 3 point d époques
Pour la dauph avec la carte grise mod c’est comme si L arceau était de série dessus
Pour la r8 car on a le 3 point d époques
Pour la dauph avec la carte grise mod c’est comme si L arceau était de série dessus
gordy42- Membre
- Age : 22
Localisation : Montbrison Loire
Véhicule(s) : Renault 8 gordini 1296 de 1970
Dauphine proto 1596 9cv
Renault 16 TS de 1968
Floride S 1962
Renault OS5 1932
Marcadier barzoi
Date d'inscription : 22/06/2018
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