(32)[9/10/10/21] Classic Festival Nogaro 2021

Les Alfas ... toute une histoire ...

nico0711 a écrit:Les Alfas ... toute une histoire ...

pour tous ces beaux souvenirs .....

Une belle suite Gilles

La 8 gord au début de cette série , nous nous sommes croisés sur une aire d'autoroute en remontant, nous avons discuté pendant une p'tit 1/2 heure , sympa . ils seront au Mans en 2022 .
En parlant de ça , je me suis inscrit pour les Classic Day's 2022 . et je vais aussi au Mans Classic mais la date n'est pas encore définitive .

je continu encore

Belle suite

Un super week-end dans le Gers
J’ai pu papoter, bien que trop brièvement, avec les  membres de VHCpassion.
Gilles bravo pour le reportage
Je trouve que Nico se ramolli un peu car il m’a moins souvent dépassé qu’habituellement
Vivement la prochaine édition avec je l’espère une auto un peu plus affûtée.

medokv6 a écrit:Un super week-end dans le Gers
J’ai pu papoter, bien que trop brièvement, avec les  membres de VHCpassion.
Gilles bravo pour le reportage
Je trouve que Nico se ramolli un peu car il m’a moins souvent dépassé qu’habituellement
Vivement la prochaine édition avec je l’espère une auto un peu plus affûtée.

oui on c est régalé l an prochain j espère on sera tout les 2 en peugeot et pour Nico c est l age

La bourre qu'on s'est tirée avec la 5 Alpine Turbo , 2 demi sessions de suite ,parce qu'ils s'arrétaient à mi sessions pour inverser leurs roles .
Bien tes photos Gille .Merci .

Encore une belle suite Gilles

Les p'tits jeunes avec la mini noire marchent trés fort , malheureusement ils ont fait la moitié des sessions sans 4 em , puis il l'ont retrouvé dans la derniére . mais une vis de l'alternateur c'est barrée et a bloquée l'hélice de l'alternateur , ce qui a engendré beaucoup de fumée.
C'est leurs pére qui prépare l'auto , c'est un 1400 quelque chose , pour Le Mans ils devraient avoir un compresseur .

gilles81 a écrit:je continu encore  

Là pour moi ça a été super chaud ... car la Corvette prenait toute la place donc

gilles81 a écrit:

medokv6 a écrit:Un super week-end dans le Gers
J’ai pu papoter, bien que trop brièvement, avec les  membres de VHCpassion.
Gilles bravo pour le reportage
Je trouve que Nico se ramolli un peu car il m’a moins souvent dépassé qu’habituellement
Vivement la prochaine édition avec je l’espère une auto un peu plus affûtée.

oui on c est régalé l an prochain j espère on sera tout les 2 en peugeot et pour Nico c est l age

Oui c'est sûrement l'âge, mais on y passe tous, mais pas évident avec les yeux bridés de rouler très vite avec ce soleil

Normalement, Pascal, ton auto devait être plus affûtée que l'année dernière non?  

Gilles, au plaisir de voir ta Peugeot rouler ... à voir si elle avancera

Pour info, j'ai été chronométré en 1'53 ... Ce qui faisait entre 8 et 9 tours par session

L’année dernière je roulais en 2’09 avec une Vmax de 170, et cette année 2’04 pour 174; je suis donc loin de ton temps au tour .
J’ai du grappiller 2/3 cv et amélioré la tenue de route, mais 1370 kg ( sans passager) donnent, au de delà du conducteur, des limites. En plus je gère très mal mes pressions de pneu.
L’an prochain je reviendrai au pire avec cette auto équipée de slicks , ou je l’espère en 205

Photos du site Classic festival avec Nico à l’attaque

medokv6 a écrit:L’année dernière je roulais en 2’09 avec une Vmax de 170, et cette année 2’04 pour 174; je suis donc loin de ton temps au tour .
J’ai du grappiller 2/3 cv et amélioré la tenue de route, mais 1370 kg ( sans passager) donnent, au de delà du conducteur, des limites. En plus je gère très mal mes pressions de pneu.
L’an prochain je reviendrai au pire avec cette auto équipée de slicks , ou je l’espère en 205

Ok, donc ce n'est pas mauvais pour un petit 130cv et 800kg, avec une vmax de 175 au bout de la ligne droit, mais j'ai un problème de traction en sortie de virage malgré l'autobloquant ... un problème de réglage de suspension, et un pilote du week-end (2-3 fois dans l'année)
Je vais essayer de gagner un peu de poids (vitrage) pour l'année prochaine et voir ce que je peux améliorer pour ne pas me faire dépasser par vous deux...

Je pense que pour ton Alfa il faudrait changer la suspension et les pneus, tu gagnerais en tenue de route et pourrais passer plus vite, tout en faisant attention au freinage.

Se mettre la pression un an à l’avance ; j’adore
La 205 c’était 830 kg et 165 cv mais avec une boîte trop courte pour le circuit; à changer donc.
J’ai du pain sur la planche on dirait !!

ouai nico toi le poid t avantage enormement elle est legere moi la bm faisait un peu plus d 1 tonne avec la 309 je pense que je serai a 900 enfin on verra

Belle suite , merci Gilles.
Phil, tu as fait du bon boulot sur les suspensions, ta Volvo ne se couche pas dans les virages.