Golf 2 gti vhc
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simkadet
cedric021
6 participants
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Golf 2 gti vhc
Bonjour actuellement en préparation de montage d'une golf 2 gti pour le vhc je suis preneur de toutes information pour la préparation si des personnes du forum on on une merci de le faire savoir est éventuelle photos merci
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Golf 2 gti vhc
Bonjour actuellement en préparation de montage d'une golf 2 gti pour le vhc je suis preneur de toutes information pour la préparation si des personnes du forum on on une merci de le faire savoir est éventuelle photos merci
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
cedric021 a écrit:Bonjour actuellement en préparation de montage d'une golf 2 gti pour le vhc je suis preneur de toutes information pour la préparation si des personnes du forum on on une merci de le faire savoir est éventuelle photos merci
Bonjour, il faudrait être plus précis, que recherches-tu comme information ?
simkadet- Age : 70
Localisation : Ardeche... Annonay
Véhicule(s) : Simca rallye 2 de série 1976
Opel kadett GTE 1977 Groupe 2 VHC
Suzuki Grand Vitara 2005
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Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Golf 2 gti vhc
Salut cedric021, j'ai fusionné les 2 sujets et déplacé dans la bonne section.
didu- Membre
- Age : 68
Date d'inscription : 19/11/2008
Re: Golf 2 gti vhc
Bonjour se que je recherche s'est tout se qu'on a droit avec la golf 2 en vhc se qui est du moteur est la caroserie
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
Alors tu as 2 catégories pour ta Golf en VHC
Classe 2 C ou tout doit être fidèle à la fiche d'homologation de l'époque. Il te faut la demander auprès de la FFSA ou demander que l'on te fasse une photocopie.
En gros ce sera un véhicule quasi de série sauf arbre a cames, pont et boite avec une petite prépa. (ancien Groupe 1)
Classe 2 Cs ou là tu peux modifier pas mal de choses, tu peux passer en carbus , modifier les freins etc etc...mais toujours respecter la fiche d'homologation ou les pièces homologuées sont spécifiées ( ancien groupe 2)
Quand tout seras terminé, tu pourras présenter ton projet à la FFSA ou FIA pour demander un passeport. 400 euros FFSA et plus de 900 je crois pour un FIA.
Pour le reste, il faudra respecter l'annexe K de la FIA en matière de sécurité.
Extincteurs, arceau, coupe batterie sièges..etc etc....
Ensuite tu passeras devant un commissaire technique VH FFSA qui validera ou non ta Golf.
Après tu pourras courir.
Sinon il y a la catégorie Classic ou beaucoup plus de choses sont permises..mais ce n'est pas du VHC.
Classe 2 C ou tout doit être fidèle à la fiche d'homologation de l'époque. Il te faut la demander auprès de la FFSA ou demander que l'on te fasse une photocopie.
En gros ce sera un véhicule quasi de série sauf arbre a cames, pont et boite avec une petite prépa. (ancien Groupe 1)
Classe 2 Cs ou là tu peux modifier pas mal de choses, tu peux passer en carbus , modifier les freins etc etc...mais toujours respecter la fiche d'homologation ou les pièces homologuées sont spécifiées ( ancien groupe 2)
Quand tout seras terminé, tu pourras présenter ton projet à la FFSA ou FIA pour demander un passeport. 400 euros FFSA et plus de 900 je crois pour un FIA.
Pour le reste, il faudra respecter l'annexe K de la FIA en matière de sécurité.
Extincteurs, arceau, coupe batterie sièges..etc etc....
Ensuite tu passeras devant un commissaire technique VH FFSA qui validera ou non ta Golf.
Après tu pourras courir.
Sinon il y a la catégorie Classic ou beaucoup plus de choses sont permises..mais ce n'est pas du VHC.
simkadet- Age : 70
Localisation : Ardeche... Annonay
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Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Golf 2 gti vhc
Has ok la fiche homologation je l'avais trouver sur internet met s'est pas facile toute en allemand est je suis pas fort la dessus
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
Tu dois la trouver en français en cherchant bien..cedric021 a écrit:Has ok la fiche homologation je l'avais trouver sur internet met s'est pas facile toute en allemand est je suis pas fort la dessus
simkadet- Age : 70
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Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Golf 2 gti vhc
Bonjour après bien avoir rechercher impossible de la trouver en français se qui et pas évident pour moi de la préparée comme il le faut quel qu'un a til un bon tuyau?merci
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
Bonjour. Tout d'abord, connaitre l'année de la voiture. Si inferieure à 1985, il est possible de la preparer en gpe n ou en a. Mais dans tous les cas, il faut la fiche d'homologation et surtout la comprendre.
Sylvain
Sylvain
ps- Membre
- Age : 45
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Véhicule(s) : porsche 911 en morceaux
Date d'inscription : 31/01/2009
Re: Golf 2 gti vhc
cedric021 a écrit:Bonjour après bien avoir rechercher impossible de la trouver en français se qui et pas évident pour moi de la préparée comme il le faut quel qu'un a til un bon tuyau?merci
La fiche d'homologation est édité dans 2 langues, l'allemand en l'occurrence pour ta Golf (comme pour moi avec la Kadett) et en dessous c'est en anglais..tu devrais te débrouiller avec un traducteur (reverso) par ex..si tu ne parle pas l'anglais. bon courage...
simkadet- Age : 70
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Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Golf 2 gti vhc
Hello oui elle et de de 1984 faut que je la fasse toute traduire
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
Donc de 1984, soit en groupe n, proche de la serie. Elements de sécurité, 4 amortisseurs, un pot d'echappement pour se faire entendre, et roule. En groupe a, cf fiche d'homologation pour ce qui est autorisé ou pas.
sylvain
sylvain
ps- Membre
- Age : 45
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Date d'inscription : 31/01/2009
Re: Golf 2 gti vhc
oui je pense la garder en groupe n après faut rémplire la demande de passeport je pense que pour cette année sa va être dur de l'avoir apret se qui et des amortisseur vous conseilleriez quoi et pour les pneu
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
Pour les amortisseur, bilstein est correct. En version groupe n evidemment, voir aussi avec des pro comme viarouge par exemple. Pour les pneus, si budget, michelin
ps- Membre
- Age : 45
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Date d'inscription : 31/01/2009
Re: Golf 2 gti vhc
A toi de faire ton choix, renseigne toi auprès des "golfistes" du forum, sinon les Bilstein B6 sont bien adaptés et pour les pneus tu dois rester en 13 pouces , je monte des Toyo, efficaces et prix abordable.
simkadet- Age : 70
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Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Golf 2 gti vhc
Ok personne en a une de golf 2 gti 8s vhc sur le forum pour quel que petit tuyau supplémentaire
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
Une preparation groupe a peu être pas mal aussi met quel sont les éventuelle modif par apport au groupe n?
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
Re: Golf 2 gti vhc
sujet déplacé dans la nouvelle rubrique!
francois38- Age : 56
Localisation : Eclose Badinières 38
Véhicule(s) : R5 alpine turbo 82 GR2
R5 gtl cinq portes 81
R5 tl 1976
simca p60
méhari 78
Grand Cherokee limited 97
ex auto: R25V6
Date d'inscription : 26/01/2013
Re: Golf 2 gti vhc
Sans méchanceté aucune, il faut que tu te plonges dans la reglementation de la ffsa, et aussi que tu recherches des infos sur les golf ayant courrues à l'époque.
Après, le groupe a est plus permissif que le groupe n. Autorisation de freins plus gros, modification des trains roulants, amortisseurs, preparation moteur..... tout ça précisé dans cette fiche d'homologation et dans la reglementation.
Bonne recherche.
sylvain
Après, le groupe a est plus permissif que le groupe n. Autorisation de freins plus gros, modification des trains roulants, amortisseurs, preparation moteur..... tout ça précisé dans cette fiche d'homologation et dans la reglementation.
Bonne recherche.
sylvain
ps- Membre
- Age : 45
Localisation : 31570 bourg saint-bernard
Véhicule(s) : porsche 911 en morceaux
Date d'inscription : 31/01/2009
Re: Golf 2 gti vhc
ps a écrit:Sans méchanceté aucune, il faut que tu te plonges dans la reglementation de la ffsa, et aussi que tu recherches des infos sur les golf ayant courrues à l'époque.
Après, le groupe a est plus permissif que le groupe n. Autorisation de freins plus gros, modification des trains roulants, amortisseurs, preparation moteur..... tout ça précisé dans cette fiche d'homologation et dans la reglementation.
Bonne recherche.
sylvain
Je suis tout à fait du même avis que Sylvain, il faut de toi même étudier les réglements et savoir ce que tu veux faire , ensuite ici, tu trouveras touts les infos supplémentaires dont tu as besoin.
simkadet- Age : 70
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Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Golf 2 gti vhc
cedric021 a écrit:Sujet déplacer ou?
Bonjour
sujet deplacé LA!
francois38- Age : 56
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Date d'inscription : 26/01/2013
Re: Golf 2 gti vhc
Bonjour amortiseur bilstein lequel sont les mieux entre b6 b8? Apret je vais metre ligne groupe n inox bacquet et arnai homologue et se qui et moteur petite prepa
cedric021- Membre
- Age : 35
Date d'inscription : 14/05/2012
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VHC Passion :: RALLYES VH - CIRCUITS - COURSES DE CÔTES - MONTÉES HISTORIQUES :: RALLYES VHC/CLASSICS :: Forum d'entraide VHC ( avis, conseils, questions, ... )
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