[UK][05-07/10/2018] TRIUMPH Round Britain Reliability Run

Après 4 ans on remet ça avec une nouvelle auto... Le Tour d'angleterre en 48h du Club TRIUMPH UK, 146 engagés, quasiment tous les modèles représentés de la Southern Cross de 1934 à l'Acclaim.

A trois heures du départ l'auto tourne enfin correctement grâce à l'aide d'experts de l'injection LUCAS... et en plus il fait beau!!



Et c'est parti pour 3200km.....



La suite au prochain numéro...

des fous je vous dit des fous …………………………………………………

bonne route Michel et raconte nous ensuite cette expérience …………………..

bonne route et profites en un max Michel

Bonne route à vous.
Vivement les photos des belles anglaises .

c'est extra pour toi ça, bonne route, et profites bien!!

vu sur Facebook Michel a cassé le moteur à Darrington !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas de chance pour Michel.

mince, il n'y a pas plus d'info?

non son dernier message il attendait l'assistance pour pouvoir allez chercher la remorque et ramener la voiture …………………...

ok Philippe, et merci, on va patienter de son CR,

pas de chance pour Michel

Bonsoir, merci pour vos petits mots.

Rentrés hier soir, repris le boulot ce matin, je remet tout ça en place et je vous raconte.

Tout doit être remis en place Michel .
T'aurais pas quelques photos de belles anglaises à nous montrer?

Après deux mois, la déception est retombée, j'ai enfin remis les mains dans l'auto suite au problème rencontré.

Pourtant une fois le problème d'injection resolu, l'auto semblait bien préparée...







Sur la chemin du ferry nous nous étions arrêtés chez mon pote Theo et ses Stags, une standard et une rare Estate (16 ex artisanalement fabriquées dans les ateliers Del Lines)



Retrouvailles avec les amis Christine et Andrew pour un déjeuner rapide avant le départ



Direction le départ dans la parc d'un chateau où batifolent des biches et des cerfs, tout ça dans la banlieue Londonienne!





Les participants commencent à arriver, des Triumphs, des Triumphs et encore des Triumphs.... 146 au départ!





Betty semble à l'aise au milieu des ses cousines



Quasiment tous les modèles sont représentés... de la 2.5PI des organisateurs



Une seule avant-guerre toutefois, une magnifique Gloria venue de Belgique





Une Stag Saloon, 3ex fabriquée par le même artisan que l'Estate de Theo





Les berlines 2000 2500 sont majoritaires



Peu de continentaux présents, trois Belges, deux Allemands, des Italiens dans une auto anglaise... et nous!



Tout le monde est là, on va pouvoir démarrer...



Et ce sera de courte durée pour nous, à la tombée de la nuit après un peu plus de 150 miles sur l'autoroute A1 à Darrington aux environs de Leeds le moteur a coupé brusquement... et la galère a vraiment commencé!

Arrêt sur une bande d'arrêt d'urgence à peine assez large pour la voiture au milieu de la circulation très dense du Vendredi soir.... sous la pluie bien entendu!

Le capot soulevé laisse apparaitre le faisceau d'allumage arraché, l'allumeur a tourné sur lui-même! En fait l'allumeur s'est grippé, impossible de le faire tourner.

Après quelques temps la voiture balai arrive. On s'est cru sauvés, ils avaient un allumeur de rechange mais ça n'a rien donné, impossible de repartir!

Alors appel de l'assistance de l'assurance... je vous passe les détails de l'attente du dépanneur sous la pluie, les erreurs d'aiguillage, la récupération hasardeuse d'un véhicule de location pour aller chercher le fourgon et le plateau dans le sud-est....

C'est la mort dans l'âme que nous sommes rentrés pour retrouver le beau temps du Nord



et les bon petits plats macônnais

encore un beau CR Michel, et c'est bien dommage pour vous et votre auto

Merci pour ce CR, Michel.
Pas de chance pour vous , je comprends ta déception.
Pas de TR7 dans les engagés?

gordini a écrit:Merci pour ce CR, Michel.
Pas de chance pour vous , je comprends ta déception.
Pas de TR7 dans les engagés?

Oh oui il y en avait plusieurs mais je n'ai pas le détail.

150 inscrits: 44 2000/2500 (Pas de MkI Estate)
33 Herald/Spitfire/GT6/Vitesse (Seulement 2 Vitesse)
28 TR (pas de TR2, une seule TR5)
24 1300/Dolomite/Toledo (pas de 1500 Traction AV)
18 Stag (dont 1 Saloon et 1 Estate)
1 Acclaim
1 STANDARD Ten
1 Gloria Southern Cross

Finalement il n'y a eu que 130 partants et 25 ont abandonné en cours de route, il n'y en avait jamais eu autant!

Sur les 105 qui ont rejoint l'arrivée il y avait:

36 2000/2500
24 Herald/Spitfire...
17 TR
17 Dolomite/Toledo...
10 Stag
1 Acclaim

Merci pour le détail , Michel.

merci Michel pour ton récit,
malgré ta déception, tu vas rebondir!!

ça devrait venir, j'ai remonté un nouvel allumeur mais je n'arrive pas à le recaler ni à avoir d'étincelle aux bougies...

J'ai la chance d'avoir dans mon village un nouveau garagiste passionné et expérimenté en préparation/assistance de voitures anciennes de rallyes (Escort, Jaguar,...). Je lui ai amené l'auto hier pour qu'il regarde ça.

Beau CR avec de belles photos. Merci.
Ca ira mieux la prochaine fois.
2-vhc.

Quelques Triumph donc....

Beau rassemblement.Il y en a des modèles pour tous les gouts.
Une Stag ne me déplairait pas.
Merci Michel pour le partage de cette vidéo.

Bien dommage que cette épopée s'arrête à la suite de cet incident surprenant. L'année prochaine, si cette manifestation est reconduite, ce sera sûrement pour un tour complet..... bonne route !

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