Question VHC GT Turbo
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Question VHC GT Turbo
Bonjour , comme vous le savez peut etre c'est moi qui m'occupe des VHC françaises sur ewrcresults et en ajoutant des VHC cette année j'ai vu que des GT Turbo roulait en VHC :
Arzeno à l'orange
Paoli en Corse
Duchene en Alsace
Pourtant les premiers GT Turbo sont bien apparus en 1985 ? Donc après la limite autorisée pour le J1 . Alors pourquoi les GT Turbo peuvent elles concourir en VHC ?
Merci de vos réponses
Arzeno à l'orange
Paoli en Corse
Duchene en Alsace
Pourtant les premiers GT Turbo sont bien apparus en 1985 ? Donc après la limite autorisée pour le J1 . Alors pourquoi les GT Turbo peuvent elles concourir en VHC ?
Merci de vos réponses
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
Les R5GTT tout comme les R11T phase 1,effectivement c'est bizarre et cela fait beaucoup causer.
gordini- Age : 62
Localisation : Hautes Vosges
Véhicule(s) : R 12 gordini de 1972
Mercedes 280 E de 1980
Peugeot 403 U8 de 1964
Renault 4 R1120 de 1970
Triumph TR7 de 1977
Volvo 480 Turbo de 1988
Volvo 340 de1983
Date d'inscription : 03/10/2009
Re: Question VHC GT Turbo
Les R11 Turbo phase 1 encore pour moi c'est bon car 1984 mais les GT Turbo ...
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
bonjour
Période J1) du 1/1/1982 au 31/12/1985 pour les Voitures de Tourisme et GT
homologuées.
GT turbo Homologué le 04/04/1985
donc Ok mais a condition de n utiliser que les VO, ET, Erratum d avant le 31/12/1985
bon surf Vincent
ps: les J2 arrivent ............!
Période J1) du 1/1/1982 au 31/12/1985 pour les Voitures de Tourisme et GT
homologuées.
GT turbo Homologué le 04/04/1985
donc Ok mais a condition de n utiliser que les VO, ET, Erratum d avant le 31/12/1985
bon surf Vincent
ps: les J2 arrivent ............!
Re: Question VHC GT Turbo
Ah bah oui , je croyais que c'était 1/01/1985 , merci 

Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
Par contre elles apparaissent en 3S C3S , c'est bizard non ? elle ne devrait pas apparaitre en 4S D3S plutot ?
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
Re
la comme pour le reste il suffit de lire la règlementation sur le site de la FFSA
bon lecture et bon surf
Vincent
la comme pour le reste il suffit de lire la règlementation sur le site de la FFSA
bon lecture et bon surf
Vincent
Re: Question VHC GT Turbo
J'ai cherché mais je ne trouve pas :/
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
Quelqu'un en sait plus pour la classe ?
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
Comme l'a dit Vincent , toute la reglementation est sur le site de la FFSA (reglement technique et epreuves VHC annexe K ) avant de debuter dans le VHC , telecharger toute la doc imprimer et s'en servir de livre de chevet . A titre d'info la 5GT est en periode J1 , la cylindrée de 1397 avec le coeff de 1,7 la classait à l'epoque en N4 et donc en VHC en D4 où D4S , de tête si je ne me trompe pas mais c'est très simple à verifier et cela vous permettra de vous familiariser avec le site de la FFSA ( rubrique licenciés et glementation VHC ) Bonne lecture .
rallye-auto-sport- Membre
- Age : 70
Localisation : Limousin
Véhicule(s) : Qques Fiat 127 (dont ex Gr2 & Rallycross) Qques Simca 1100( dont GrFC) Skoda 130L (dont ex Gr2) Ibiza (ex StarRacingTeam) Yugo (GrN&GrA) Pour tous les jours Volvo 4RM pour tracter la remorque et 206 pour les courses ( celles du Supermarché ! )
Date d'inscription : 18/08/2010
Re: Question VHC GT Turbo
djvs a écrit:bonjour
Période J1) du 1/1/1982 au 31/12/1985 pour les Voitures de Tourisme et GT
homologuées.
GT turbo Homologué le 04/04/1985
donc Ok mais a condition de n utiliser que les VO, ET, Erratum d avant le 31/12/1985
bon surf Vincent
ps: les J2 arrivent ............!
En effet les J2 l'année prochaine...espérons que les commissaires techniques seront formés...sinon

simkadet- Age : 67
Localisation : Ardeche... Annonay
Véhicule(s) : Simca rallye 2 de série 1976
Opel kadett GTE 1977 Groupe 1 VHC
Suzuki Grand Vitara 2005
Seat Ateca 4wd 190cv boite DSG
Moto : Honda CB 200 1975
Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Question VHC GT Turbo
il va y avoir queue si les comissaires verifie les brides turbo, une bonne voiture la r5 GT turbo bien conduite
jose
jose
r5gr2- Membre
- Age : 68
Localisation : pas de calais
Véhicule(s) : r5 groupe2
Date d'inscription : 01/01/2013
Re: Question VHC GT Turbo
oui ça je le sais , je les connais les classes bien maintenant et je ne compte pas monter de GT Turbo en VHC ^^ mais m'occupant des VHC sur ewrc je ne comprends pas pourquoi dans chaque classement elles apparaissent en 3S C3S comme Duchene par exemple
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
simkadet a écrit:djvs a écrit:bonjour
Période J1) du 1/1/1982 au 31/12/1985 pour les Voitures de Tourisme et GT
homologuées.
GT turbo Homologué le 04/04/1985
donc Ok mais a condition de n utiliser que les VO, ET, Erratum d avant le 31/12/1985
bon surf Vincent
ps: les J2 arrivent ............!
En effet les J2 l'année prochaine...espérons que les commissaires techniques seront formés...sinon![]()
Les J2 c'est uniquement en Europe l'an prochain ou celà s'ouvre à la France aussi ?
Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
En France aussi

simkadet- Age : 67
Localisation : Ardeche... Annonay
Véhicule(s) : Simca rallye 2 de série 1976
Opel kadett GTE 1977 Groupe 1 VHC
Suzuki Grand Vitara 2005
Seat Ateca 4wd 190cv boite DSG
Moto : Honda CB 200 1975
Date d'inscription : 13/03/2011
Re: Question VHC GT Turbo
Je pense que l'on reste sur un coef de 1,4 comme à l'époque et comme en F2000 aujourd'hui pour rester sous les 2 litres
A l'époque la GT était en N4 avec les 205 GTI 1,9 L et il y avait 5 classes comme en groupe A
N5 Plus de 2 litres : Sierra M3
N4 2 litres R5 GT 205 1.9
N3 1600 205 GTI 1.6
N2 1300 Samba
N1 1150 A112
A l'époque la GT était en N4 avec les 205 GTI 1,9 L et il y avait 5 classes comme en groupe A
N5 Plus de 2 litres : Sierra M3
N4 2 litres R5 GT 205 1.9
N3 1600 205 GTI 1.6
N2 1300 Samba
N1 1150 A112
Re: Question VHC GT Turbo
oui , les R11T et R5T ont le coeff 1.4 pour le Turbo donc D3S avec les 11 

Nono01- Membre
- Age : 21
Localisation : Gex
Date d'inscription : 29/08/2014
Re: Question VHC GT Turbo
" Sujet déplacé dans la nouvelle rubrique "
didu- Membre
- Age : 64
Date d'inscription : 19/11/2008

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