Rallye LTRS
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VHC Passion :: RALLYES VH - CIRCUITS - COURSES DE CÔTES - MONTÉES HISTORIQUES :: RALLYES DES LEGENDES / PARADE
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Re: Rallye LTRS
N oublie pas que on peut te demander la revue technique et si la taille pas homologue pour ton modele oupsdedeno1 a écrit:passionauto66 a écrit:Concernant tes dimensions de pneus, le 195/55-15 est parfaitement adaptable au 185/65-14 tout ceci est conforme, la seule chose ou il faut faire attention sont les indices de charge et de vitesse qui ne doivent pas être inférieurs à la monte d'origine
Oui oui, tout à fait, indice 86 en 185/65R14 et 89 en 195/55R15 ! Mais pour le controleur FFSA, comme ce n'était indiqué sur la fameuse étiquette de porte ... Bien évidemment, problème résolu avec une nouvelle étiquette trouvée en casse !
fab59- Membre
- Age : 51
Localisation : Lille
Véhicule(s) : Peugeot 205 xs 1988
Date d'inscription : 23/07/2011
Re: Rallye LTRS
Voici le tableau d'équivalences pneumatiques de la TNPF, qui seule est capable de donner une homologation d'une dimension équivalente, ce ne peut être réfuté par le constructeur (aussi bien auto que pneumatique) et encore moins par la fédé (le but étant de garder le même diamètre pneu+roue), par rapport à ma monte d'origine :
dedeno1- Membre
- Age : 36
Localisation : SAINT-NAZAIRE (44)
Véhicule(s) : 206 1.6 16V de 2000
Date d'inscription : 20/06/2017
Re: Rallye LTRS
Tout à fait Le but étant de garder la même circonférence de roulement pour ne pas modifier le compteur kilométrique.dedeno1 a écrit:Voici le tableau d'équivalences pneumatiques de la TNPF, qui seule est capable de donner une homologation d'une dimension équivalente, ce ne peut être réfuté par le constructeur (aussi bien auto que pneumatique) et encore moins par la fédé (le but étant de garder le même diamètre pneu+roue), par rapport à ma monte d'origine :
passionauto66- Membre
- Age : 62
Localisation : Vallespir (dept.66)
Véhicule(s) : ..................................
Ancien : BMW 635 CSI
.....................................................
Modernes :
Toyota Yaris 1er génération (essence)
Toyota Yaris Y20 (essence)
Hyundai Kona (essence)
.....................................................
J'ai eu le bonheur de posséder quelques autos :
Simca Aronde / Peugeot 204 coupé / Simca 1100 Spéciale / 2 Talbot Samba GLS & Rallye / Opel Corsa 1ère génération / VW Coccinelle 1303LS Cabriolet / 2 Opel coupé Commodore une série A et une série B / 2 Peugeot 205 GTI 1600 & 1900 / Renault Megane Coupé / BMW 520I / Jaguar XKR Convertible ainsi que quelques Porsche 911 : 2.4 E / 911 SC / 2,7 RS Gr.3 / Carrera RS 3.0 Gr.4 / 3.2 cabriolet, entre autres…
Date d'inscription : 13/04/2011
Re: Rallye LTRS
La revue technique n'est d'aucune utilité c'est le certificat d’immatriculation qui fait foi.fab59 a écrit:N oublie pas que on peut te demander la revue technique et si la taille pas homologue pour ton modele oupsdedeno1 a écrit:passionauto66 a écrit:Concernant tes dimensions de pneus, le 195/55-15 est parfaitement adaptable au 185/65-14 tout ceci est conforme, la seule chose ou il faut faire attention sont les indices de charge et de vitesse qui ne doivent pas être inférieurs à la monte d'origine
Oui oui, tout à fait, indice 86 en 185/65R14 et 89 en 195/55R15 ! Mais pour le controleur FFSA, comme ce n'était indiqué sur la fameuse étiquette de porte ... Bien évidemment, problème résolu avec une nouvelle étiquette trouvée en casse !
passionauto66- Membre
- Age : 62
Localisation : Vallespir (dept.66)
Véhicule(s) : ..................................
Ancien : BMW 635 CSI
.....................................................
Modernes :
Toyota Yaris 1er génération (essence)
Toyota Yaris Y20 (essence)
Hyundai Kona (essence)
.....................................................
J'ai eu le bonheur de posséder quelques autos :
Simca Aronde / Peugeot 204 coupé / Simca 1100 Spéciale / 2 Talbot Samba GLS & Rallye / Opel Corsa 1ère génération / VW Coccinelle 1303LS Cabriolet / 2 Opel coupé Commodore une série A et une série B / 2 Peugeot 205 GTI 1600 & 1900 / Renault Megane Coupé / BMW 520I / Jaguar XKR Convertible ainsi que quelques Porsche 911 : 2.4 E / 911 SC / 2,7 RS Gr.3 / Carrera RS 3.0 Gr.4 / 3.2 cabriolet, entre autres…
Date d'inscription : 13/04/2011
Re: Rallye LTRS
Voici mon expérience 2017, sur une épreuve.
Sur une Ascona C
Je pense qu'en ce qui me concerne, c'est le plus cher.
En 2018 j'ai retiré l'hôtel et le restaurant.
Pour 2019, je pense prendre un plateau.
Ce qui évite le carburant du véhicule accompagnateur.
Après, s'il y a plusieurs épreuves dans l'année, il vaut mieux prendre une licence à l'année.
Mais penser au cout d'inscription à une ASA, pour savoir s'il est préférable de la prendre ou de rester à l'épreuve.
Sur une Ascona C
Je pense qu'en ce qui me concerne, c'est le plus cher.
En 2018 j'ai retiré l'hôtel et le restaurant.
Pour 2019, je pense prendre un plateau.
Ce qui évite le carburant du véhicule accompagnateur.
Après, s'il y a plusieurs épreuves dans l'année, il vaut mieux prendre une licence à l'année.
Mais penser au cout d'inscription à une ASA, pour savoir s'il est préférable de la prendre ou de rester à l'épreuve.
Dernière édition par Foxauto le Mer 9 Jan 2019 - 19:42, édité 1 fois
Foxauto- Membre
- Age : 72
Date d'inscription : 09/09/2017
Re: Rallye LTRS
Personnellement,au niveau budget j'arrive à moins de 3000 euros tout compris pour l'équipage complet: 2 licences NCCR à 129 euros;1400 euros de frais d'engagement;200 euros de frais de couchage (il faut dire que j'ai quelques rallyes près de chez moi....donc dodo à la maison!);environ 800 euros de carburant (pour l'auto de rallye,les recos et le déplacement avec la remorque porte voiture).....et à cela,il faut rajouter ce que l'on mange et boit sur place..........le tout pour 7 rallyes. Il faut dire que je roule soit en Démonstration,soit en LTRS........ ce qui est d'un rapport qualité /prix /plaisir relativement abordable!!!
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
Re: Rallye LTRS
Bonjour les Amis: petite nouveauté pas vraiment sans importance : les rallyes LTRS sont réservés depuis cette année aux voitures ayant 25 ans d'age maximum!!!! Donc,toutes les Autos de plus de 25 ans doivent aller obligatoirement en VHRS!!!!
Pour tous ceux qui comme moi roulaient en LTRS avec souvent juste une surveillance de direction de course et un budget modeste.....c'est un coup dur!!!!
J'ai proposé à la FFSA une règlementation "Démonstration Historique Loisir Rallye"........il faudra attendre leur décision!!!
Il nous reste les Démos en début de rallye.....limitées théoriquement à 10 Autos.......car certains à la fédé suggèrent de faire rouler les autres en fin de rallye (mais c'est écrit nulle part!!!).......et sinon faire du VHRS sans se prendre trop la tête avec les moyennes : c'est ce que j'organiserai au rallye de l'Anguison,sans classement.....pour que ceux qui souhaitent rouler avec un petit budget le fasse!!! (180 euros le rallye national avec 130 kms de spéciales!!!).............n'oublions pas que la pratique de n'importe quel sport (tant en Loisir d'ailleurs) doit être accessible au plus grand nombre!!!!!
Pour tous ceux qui comme moi roulaient en LTRS avec souvent juste une surveillance de direction de course et un budget modeste.....c'est un coup dur!!!!
J'ai proposé à la FFSA une règlementation "Démonstration Historique Loisir Rallye"........il faudra attendre leur décision!!!
Il nous reste les Démos en début de rallye.....limitées théoriquement à 10 Autos.......car certains à la fédé suggèrent de faire rouler les autres en fin de rallye (mais c'est écrit nulle part!!!).......et sinon faire du VHRS sans se prendre trop la tête avec les moyennes : c'est ce que j'organiserai au rallye de l'Anguison,sans classement.....pour que ceux qui souhaitent rouler avec un petit budget le fasse!!! (180 euros le rallye national avec 130 kms de spéciales!!!).............n'oublions pas que la pratique de n'importe quel sport (tant en Loisir d'ailleurs) doit être accessible au plus grand nombre!!!!!
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
Re: Rallye LTRS
Le LTRS semble avoir du mal à percer, peu d'épreuves en ligue PACA et le Rallye des Roches Brunes qui a été le premier à les accueillir l'an passé ne les a pas cette année.
Ghost- Membre
- Age : 34
Date d'inscription : 07/12/2018
Re: Rallye LTRS
Ghost a écrit:Le LTRS semble avoir du mal à percer, peu d'épreuves en ligue PACA et le Rallye des Roches Brunes qui a été le premier à les accueillir l'an passé ne les a pas cette année.
Et nous....c'était l'inverse! une vingtaine de participants sur chaque rallye en Bourgogne....voir même plus comme à la Chataigne à Autun!!!
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
Re: Rallye LTRS
Salut Serge. Quel dommage pour les autos de plus de 25 ans, j'avais bien imaginé faire un jour l'Anguison ou la Châtaigne. La FFSA a décidé de nous bannir pour de bon ? J'espère que ta démarche aboutira, je la soutiens. En attendant du coup je reste en montée historique, entre nous, c'est quand même moins compliqué avec la FFVE
AB- Membre
- Age : 50
Localisation : Auxy ( Saone et Loire )
Véhicule(s) : Super 5 GT turbo de mars 1985 aux couleurs de Jean Ragnotti
Ex F2000
Date d'inscription : 09/08/2018
Re: Rallye LTRS
Bonjour Arnaud. (Bientôt en Roumanie????)AB a écrit:Salut Serge. Quel dommage pour les autos de plus de 25 ans, j'avais bien imaginé faire un jour l'Anguison ou la Châtaigne. La FFSA a décidé de nous bannir pour de bon ? J'espère que ta démarche aboutira, je la soutiens. En attendant du coup je reste en montée historique, entre nous, c'est quand même moins compliqué avec la FFVE
En fait....personne ne sera bannit! Pour ma part ,à l'Anguison: catégorie VHC,VHRS inscrit d'ailleurs pour la Rétrocup,LTRS et VHRS Loisir pour ceux qui veulent rouler sans se prendre la tête...et en plus,on maintient ces 2 dernières formules à 180 euros!!!!!! c'est aussi aux Organisateurs de se battre pour défendre les intérêts de chacun..........et de permettre ainsi de faire rouler aussi bien des Skoda R que des Gt turbo de base!!!!
J'ai eu quelques échos de la règlementation proposée à la FFSA............certains m'ont dit qu'ils voteraient pour.....et que le projet était parfaitement "ficelé",et qu'il n'y avait rien à retoucher!!!!!! Honnêtement,je croise les doigts........ce serait vraiment une avancée fabuleuse!!!!
Pour ce qui est des montées historiques ,je vais faire BONA en 2019 fin juin.....,les toutes premières qui ont existé en Bourgogne.....et que j'ai fondé en 2002,....et qui ont gardé leur âme avec un prix d' engagement très bas .....une VRAIE association à but non lucratif!!!! (que chacun en prenne exemple!!!)
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
Re: Rallye LTRS
Oui ce serait une super avancée, comme tu dis croisons les doigts
Moi je commence la saison à Urcy cette année, puis certainement Courcelles et après on verra
Je reviens sur ce que tu vas proposer à l'Anguison, il faudra donc impérativement au minimum 1 laisser passer vhrs, donc voiture strictement conforme ?
Moi je commence la saison à Urcy cette année, puis certainement Courcelles et après on verra
Je reviens sur ce que tu vas proposer à l'Anguison, il faudra donc impérativement au minimum 1 laisser passer vhrs, donc voiture strictement conforme ?
AB- Membre
- Age : 50
Localisation : Auxy ( Saone et Loire )
Véhicule(s) : Super 5 GT turbo de mars 1985 aux couleurs de Jean Ragnotti
Ex F2000
Date d'inscription : 09/08/2018
Re: Rallye LTRS
Et non,justement!!!! pour l'Anguison ,je propose une catégorie"VHRS Loisir"......où il ne sera pas nécessaire d'avoir un laissez passer ou un PTH pour l'Auto: seule la carte grise avec un contrôle technique valide,l'attestation d'assurance....suffiront. De plus ,que ce soit pour le Pilote et le Copilote,nous ferons prendre soit un titre de participation à 43 euros chacun pour le week end,ou pour ceux qui veulent rouler toute l'année comme moi,licence NCCR.AB a écrit:Oui ce serait une super avancée, comme tu dis croisons les doigts ☺
Moi je commence la saison à Urcy cette année, puis certainement Courcelles et après on verra
Je reviens sur ce que tu vas proposer à l'Anguison, il faudra donc impérativement au minimum 1 laisser passer vhrs, donc voiture strictement conforme ?
Je vais joindre l'additif de règlement que nous avons écrit.......mais il faut que je le scanne ....le format passe pas!
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
Re: Rallye LTRS
Ok merci pour tes précisions sur le vhrs loisir, c'est une bonne formule que tu proposes qui rend l'accès possible à un grand nombre. Merci à toi Serge
AB- Membre
- Age : 50
Localisation : Auxy ( Saone et Loire )
Véhicule(s) : Super 5 GT turbo de mars 1985 aux couleurs de Jean Ragnotti
Ex F2000
Date d'inscription : 09/08/2018
Re: Rallye LTRS
AB a écrit:1 laisser passer vhrs, donc voiture strictement conforme ?
Justement, le principe du laisser passer c'est d'avoir une voiture non conforme à un PTH, dans le sens complet. Par exemple : ma 206 en full groupe N (pas compliqué, suffit juste de vider la ligne et de mettre l'admission en façade ) mais pas d'arceau est éligible au laisser passer de régularité ! Autre exemple, ma 206 n'a de PTH qu'en groupe A donc je peux la monter quelques pièces de groupe A et elle est admissible en laisser passer de régularité !
Le plus simple c'est l'extrait de la FFSA :
- Conformité :
Toutes les modifications effectuées sur la voiture de série doivent respecter la
technologie de la période telle qu'appliquée au modèle en question.
- Histoire :
En général les voitures pouvant faire l’objet d’un laissez-passer FIA sont des
modèles de série ou, suivant leur âge, des modèles identiques à ceux
homologués par la FIA pour le rallye automobile dans les anciens groupes
Tourisme (Gr.N et A), Grand Tourisme(Gr.B), ou Groupes 1, 2, 3 et 4 en France (également dans
les groupes N, A, et B hors de France, où le règlement particulier de l’épreuve
étrangère admet ces dernières), ceci en conformité avec le règlement technique
de leur groupe respectif.
dedeno1- Membre
- Age : 36
Localisation : SAINT-NAZAIRE (44)
Véhicule(s) : 206 1.6 16V de 2000
Date d'inscription : 20/06/2017
Re: Rallye LTRS
Si je monte ma Seat en Groupe A d'époque mais en gardant son injection (carbu sur la fiche), elle peut obtenir un laisser passer VHRS ou non ?
Ghost- Membre
- Age : 34
Date d'inscription : 07/12/2018
Re: Rallye LTRS
Bonjour Laurent. Merci de tes précisions. Ma phrase était incomplète en effet : strictement conforme = pour moi sous entendu à sa spécification de période, ce qui est loin d'être le cas pour toutes les autos ... et parfois pas si facile à remettre en conformité. D'où de mon point de vue la très bonne proposition de Serge pour le vhrs loisir
AB- Membre
- Age : 50
Localisation : Auxy ( Saone et Loire )
Véhicule(s) : Super 5 GT turbo de mars 1985 aux couleurs de Jean Ragnotti
Ex F2000
Date d'inscription : 09/08/2018
Re: Rallye LTRS
Je cherche toujours un copilote pour faire la Sainte Baume en LTRS
Ghost- Membre
- Age : 34
Date d'inscription : 07/12/2018
Re: Rallye LTRS
Salut Ghost : passes un e annonce sur le Bon Coin dans Voitures VHC VHRS...... tu vas trouver!!!
strakit- Membre
- Age : 61
Localisation : Ouroux en Morvan(58 Nièvre)
Véhicule(s) : Renault Dauphine Strakit homologuée 9cv
Renault Clio RS GORDINI
Renault 8-1600 Groupe 5
Date d'inscription : 23/03/2016
passionauto66- Membre
- Age : 62
Localisation : Vallespir (dept.66)
Véhicule(s) : ..................................
Ancien : BMW 635 CSI
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Toyota Yaris 1er génération (essence)
Toyota Yaris Y20 (essence)
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J'ai eu le bonheur de posséder quelques autos :
Simca Aronde / Peugeot 204 coupé / Simca 1100 Spéciale / 2 Talbot Samba GLS & Rallye / Opel Corsa 1ère génération / VW Coccinelle 1303LS Cabriolet / 2 Opel coupé Commodore une série A et une série B / 2 Peugeot 205 GTI 1600 & 1900 / Renault Megane Coupé / BMW 520I / Jaguar XKR Convertible ainsi que quelques Porsche 911 : 2.4 E / 911 SC / 2,7 RS Gr.3 / Carrera RS 3.0 Gr.4 / 3.2 cabriolet, entre autres…
Date d'inscription : 13/04/2011
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