Ouverture d'un rallye pour les VHRS. "Comment faire ?"

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Ça y est.....L'Écurie dont je suis membre m'a demandé de mettre en place deux ouvertures VHRS.
C'est pour les rallyes de Bonaguil et de Sauveterre la Lémance. J'avais lancé cette idée en début d'année.
Après moult réunions, il a été décidé que ce serait moi le référent VHRS, accompagné de deux assistants.

Mardi 18 octobre, je suis appelé à être en réunion dans les bureaux de la ligue, pour mettre en route tout ça.
Tout le monde à l'air d'être ravi de cette décision, car à la ligue, il pense que le VHRS est en train d'explosé.
En plus, à la ligue Midi-Pyrénées, il n'y a que trois ouvertures : le Médoc, le B.A.C. et le Pays Basque.

Si on arrive à ouvrir nos deux rallyes, déjà pas mal de pilotes m'ont contacté, et ils ont l'air enchanté.
Maintenant, à nous de ne pas les décevoir. Mais, on est super bien entouré. Notamment par Mrs Lantrès et Lemmonier.
Le premier étant organisateur et faisant d'ailleurs le Tour de Corse, bien sûr en.............VHRS
Le second, étant lui aussi l'organisateur du Pays Basque pour les VHC et VHRS. Mais, il court en VHC, le monsieur...
J'ai d'ailleurs fait pas mal de rallyes à ses côtés, genre le Quercy, Bonaguil, Sauveterre, le Pays Basque, etc...

Je vais donc pas mal être occupé cette année pour finaliser tout ça. La retraite, ça sert à ça. Faut s'occuper

Par contre, c'est pointu cette discipline. J'ai contacté BLUNIK, qui sont heureux de s'occuper de nous pour les prise de temps.
A nous de placer les balises, de faire un Road-Book que pour les VHRS, de déterminer une zone d'étalonnage et j'en oublie.

Voilà pour les news. Affaire à suivre...

Concernant Blunik, tu peux prendre contact avec son représentant Bernard Vialar, le spécialiste du vhrs en France

Salut Jacques, d'autant plus que je le connais Bernard Vialar...

Belle initiative Pascal.

Merci René, mais je pense que pas mal d'emmerdes m'attendent...

Bon courage Pascal, avec Bernard Vialar, tu lui dis que tu connais Calori....

Pascal ....Belle implication de ta part au sein de ton écurie côté organisation .

bravo Pascal pour ton implication dans ce beau sport auto

Merci à vous, Christian, Gérard, Philippe pour votre soutien...

Christian, je lui dirai que je te connais bien, par l'intermédiaire de notre forum...

Et quand on pense qu'il y a 8 ans de ça, les rallyes pour moi, c'était l'inconnu.
Venant du monde de la moto (des Bikers), me voilà à organiser une discipline de courses.

Ma première réunion aura lieu dans les locaux de la ligue Midi-Pyrénées à Bordeaux.
J'ai reçu le mail de confirmation, et j'ai vu qu'il va y avoir beaucoup de monde.

Le principal dans un rallye vhrs c'est le métrage (au mètre) du road-book, des trajectoires identiques, réalisés si possible avec le même véhicule et le même jour (variation de températures des pneus), si tu réunis tout cela les concurrents seront contents. Évidemment, les métrages des emplacements d'où tu relèves les prises de temps sont également extrêmement importants.

Merci pour ces bons conseils avisés, Jacques. On va essayer de respecter tout ça.
Mais pour le premier (Bonaguil), on préviendra les concurrents d'excuser s'il y a quelques couacs.
D'ailleurs, je pense que certains d'entre eux, à la fin du rallye, nous communiqueront leur ressenti.

Et si personne ne nous dit rien, c'est moi qui irais à la pêche aux infos. Car le 2ème (Sauveterre) devra être au top.
Si les deux rallyes sont mal fait, mal vécu par les concurrents, ce sera fini pour nous. Car ils feront une mauvaise pub auprès des autres.

Mais je ne me fais pas de souci, on essaye de mettre toutes les billes de notre côté. Quelques pointures du VHRS vont nous aider pour un bon résultat.

Felicitations Pascal pour ton implication coté organisation.
Bon courage pour la suite.
2-vhc.

Merci Philippe...

Très intéressant ton sujet pascalou , tu te lance là dans un sacré challenge mais connaissant ta passion pour tout ce qui sent l'essence, je suis certain que ce sera une réussite.
Je confirme Bernard Vialar (qui roule en Kadett ) sera de bon conseil.
Good luck

Merci min poto et vous tous pour votre soutien et vos encouragements.
D'ailleurs, aujourd'hui je fonce sur Bordeaux pour ma première réunion.
Dans les bureaux de la ligue d'Occitanie, les types m'attendent pour un débriefing.

Je sais déjà une info : il ne faut pas que je le fasse en concurrents. Ce serait TRES mal vu par les autres.
J'y serai quand même, mais en ouvreur. Je serai la 0-VHRS.....

Petit récap de la réunion d'hier. Nous étions neufs autour de la table.

Un gars de la ligue pour animer ce débat spécial VHRS, deux organisateurs du "Pays Basque",
1 pour le "B.A.C.", 2 pour le "Médoc", une contrôleuse officielle de prise des temps,
sans oublier votre serviteur, et son bras droit...

De 14h00 à 17h30, ce ne fût qu'un jeu de questions-réponses. Je peux vous dire que c'est pointu, le VHRS. Mais, un beau challenge à relever...

Ils m'ont tous déconseillé de m'inscrire en VHRS, tout en cumulant la fonction "d'organisateur", et celle de "concurrent". C'est très mal vu.
Je serai donc contraints à le faire en 0-VHRS. Je pense que pour une première ouverture, on va se concentrer exclusivement sur un seul rallye.
"Bonaguil" étant en mars, la commission a jugée que c'était trop court pour BIEN l'organiser. Ce ne sera donc que "Sauveterre la Lémance" pour 2023.

Affaire à suivre...

Les VHRS en folie... .........

Une belle journée donc Pascalou
On va suivre ça... Je vote pour toi pour prendre la présidence de la FFSA, là au moins il y aura du changement

En ce qui concerne les arceaux Pascal, en VHRS, obligatoire    non-obligatoire    sais-tu quelque chose sur le sujet ?

simkadet a écrit:Une belle journée donc Pascalou
On va suivre ça... Je vote pour toi pour prendre la présidence de la FFSA, là au moins il y aura du changement

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passionauto66 a écrit:En ce qui concerne les arceaux Pascal, en VHRS, obligatoire    non-obligatoire    sais-tu quelque chose sur le sujet ?

Salut Jacques...

En VHRS, 3 moyennes possibles.

Moyenne basse : 50 Kms/h, extincteur 2Kg à poudre sous le siège copilote.

Moyenne intermédiaire : 60 Kms/h, extincteur 2Kg à poudre sous le siège copilote, casques pour les deux.

Moyenne haute : 70 Kms/h, extincteur 2Kg à poudre sous le siège copilote, casques pour les deux, arceaux, combis, gants, cagoules, chaussures...

pascal31 a écrit:

simkadet a écrit:Une belle journée donc Pascalou
On va suivre ça... Je vote pour toi pour prendre la présidence de la FFSA, là au moins il y aura du changement

......    

passionauto66 a écrit:En ce qui concerne les arceaux Pascal, en VHRS, obligatoire    non-obligatoire    sais-tu quelque chose sur le sujet ?

Salut Jacques...

En VHRS, 3 moyennes possibles.

Moyenne basse : 50 Kms/h, extincteur 2Kg à poudre sous le siège copilote.

Moyenne intermédiaire : 60 Kms/h, extincteur 2Kg à poudre sous le siège copilote, casques pour les deux.

Moyenne haute : 70 Kms/h, extincteur 2Kg à poudre sous le siège copilote, casques pour les deux, arceaux, combis, gants, cagoules, chaussures...

Merci Pascal pour toutes ces infos

De rien, Jacques...

Je pense être au "Fenouillèdes" en VHRS, justement. Moyenne haute.

pascal31 a écrit:De rien, Jacques...

Je pense être au "Fenouillèdes" en VHRS, justement. Moyenne haute.

J'y serais également … en spectateur

Passe au parc nous voir...

Merci Pascal pour ce compte rendu détaillé , comme Jacques je me permets de poser des questions à notre nouveau référent VHRS : les moyennes et les équipements nécessaires sont au niveau national ou seulement à la discrétion de chaque ligue pour leurs épreuves . Je vais aller voir le règlement du "Fenouillèdes" ... j'oubliais pour les équipements ( arceaux casques gants combinaisons il faut juste qu'ils soient homologués ou aux dernières normes VHC) il y aura peut-être des précisions en fin d'année par la FFSA mais toujours très tard .....